每次到了汽車精品店，
架上五花八門的烤漆保養品，常常讓人看了眼花撩亂。
細蠟、粗蠟、保護蠟、美容蠟、封體劑等，
都不知道自己到底需要哪種蠟來保護烤漆？
有時候看著社團裡的神人大大分享心得時也是搞不懂。
其實很簡單，單純用功能來分類的話，
就是以去瑕疵及成膜保護這兩種功能來定義會比較好了解，
以下簡單介紹去瑕疵和成膜保護的用蠟。
一、去瑕疵用蠟的定義─
含有研磨粒子，主要功能是去傷痕與頑垢就算去瑕疵的蠟了。
例如成分表寫到研磨成分，或功能提到去細紋、刮痕、鏽斑及氧化物等，
這些都是市售去瑕疵用蠟包裝上最常見的特徵。
這類去瑕疵的蠟通常被稱為粗蠟和細蠟，都是靠成分裡的研磨粒子來修復瑕疵。
顆粒愈粗研磨與修復效果愈強，但造成的烤漆細紋較多、殘留的磨痕較明顯；
顆粒愈細的研磨效果有限，但可將輕微細紋和研磨痕跡回復到光滑的樣子。
去瑕疵蠟通常依研磨顆粒大小或功能差異來區分，由粗到細常見的英文標示則是Cut→Polish→Finish，有時候還會再冠上Heavy(重度)、Light(輕度)來作區分。
有時候也會直接標示研磨顆粒的粒徑，例如1微米(micron)以下就算非常細了，或仿照砂紙標示號數，例如#3000較粗、#9800極細。
DIY洗車時，通常建議準備兩罐研磨顆粒一粗一細的去瑕疵用蠟，幾乎就能應付百分之八十的洗車狀況了。
很多人對去瑕疵用蠟的印象僅限於除頑垢、刮痕用的，覺得研磨成分一定會讓烤漆毀容並磨出一大堆刮痕，
其實研磨顆粒在汽車蠟裡無所不在，只是依其粗細而用途不同而已，只要選對規格、適當使用，對烤漆的正面效果絕對遠大於負面效果。
二、成膜保護用蠟的定義─
成膜保護用蠟的原理是利用蠟膜作為隔離緩衝，避免烤漆直接被汙染物質接觸、滲透、腐蝕、沉積造成氧化，
這類保護用的蠟通常被稱為美容蠟或保護蠟。
完整的打蠟流程包含了去瑕疵和成膜保護這兩個先後步驟，如果烤漆沒有發現瑕疵，就只要使用成膜保護用蠟來保護即可，
如果發現瑕疵則要先用去瑕疵的蠟來修復、再用成膜保護用蠟來保護。
DIY洗車時，只要選擇一種自己喜歡的保護用蠟就可以了，專業洗車美容店則可能會將填補、保護、撥水等施工分成多道手續，
但如果不熟蠟品特性最好避免重複打蠟，以免造成過多的車身污漬難以處理。
有些美容蠟也會添加些許研磨成分幫助去污並提升增亮效果，但最主要的功能還是著重於成膜保護的效果上，
也有人把這種蠟定位為多功能蠟，意指同時具備去瑕疵和保護的效果。
近年來很火紅的封體劑，其實也算是成膜保護用蠟的一種，利用耐化學藥劑改良了傳統保護蠟會遇到的缺點，
同樣添加細微研磨成分來清除髒汙和細紋，使用上也更加方便。
只要用功能性來認識汽車用蠟，
就不用擔心架上五花八門的汽車蠟會讓您產生選擇障礙。
只要依您的洗車習慣與需求來選擇，
一定可以找到最適合您愛車的「美容保養品」！
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